La bicicleta de carretera BH RS1 3.0 es la bicicleta perfecta si buscas rendimiento, potencia y eficiencia. El perfil Kamm Tail de los tubos del modelo RS1 proporciona una sección transversal totalmente aerodinámica.
El RS1 3.0 se distingue por la integración interna de todos los cables. Gracias al uso del sistema ACR, ninguno de los cables del BH RS1 es visible, al tiempo que proporciona un fácil acceso para su mantenimiento. El segundo elemento clave es un sistema de sujeción del asiento totalmente integrado en el tubo superior del cuadro.
Al final, el ciclista se enfrenta a una máquina con una rigidez lateral increíble, una estabilidad total y una eficiencia óptima de los vatios producidos con cada pedaleo.
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| Marco | Carbono: RS1 Disc ACR Monocasco |
| Tenedor | Unidad de cinta RS1 Disc Full Integrated, Full Carbon 1.5 |
| Cambiador | Shimano 105 Hidráulico, 2x11 velocidades |
| Desviador delantero | Shimano 105 |
| Cambio trasero | Shimano 105 11 velocidades |
| Casete | Shimano 105 11/34 Dientes |
| Cadena | FSA TH-CN1102 |
| Platos y bielas | FSA Gossamer 50/34 Dientes |
| Frenos | Shimano 105 Hidráulico |
| Ruedas | Equipo de visión35 |
| Neumáticos | Hutchinson Nitro2 700x 28 |
| Manillar | FSA Energy ACR Compact |
| Auriculares | FSA ACR |
| Abrazadera de sillín | RS1 integrado |
| Sillín | San Marco Monza |
| Tija de sillín | RS1 Aero |
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La bicicleta de carretera BH RS1 3.0 es la bicicleta perfecta si buscas rendimiento, potencia y eficiencia. El perfil Kamm Tail de los tubos del modelo RS1 proporciona una sección transversal totalmente aerodinámica.
El RS1 3.0 se distingue por la integración interna de todos los cables. Gracias al uso del sistema ACR, ninguno de los cables del BH RS1 es visible, al tiempo que proporciona un fácil acceso para su mantenimiento. El segundo elemento clave es un sistema de sujeción del asiento totalmente integrado en el tubo superior del cuadro.
Al final, el ciclista se enfrenta a una máquina con una rigidez lateral increíble, una estabilidad total y una eficiencia óptima de los vatios producidos con cada pedaleo.
